路途沿線天氣APP開發(fā)

經(jīng)常駕車探親，雖然能熟練地避開上下班高峰堵車期，但是瞬息變化的惡劣天氣卻常難以避免。然而自從一年前她開始使用一款專為駕駛者開發(fā)的天氣App后，她的行程再也不受天氣影響了。
休斯敦的Whitney Rutledge每個月數(shù)次駕駛四個小時去探親。她知道到底什么時候她應(yīng)該離開城鎮(zhèn)以便正好在上下班高峰時間前到達(dá)。但她知道惡劣天氣是娛樂規(guī)則的顛覆者。Rutledge曾經(jīng)在雷夫西澳附近不得不開車穿過一場劇烈的暴風(fēng)雨，這迫使她停了幾次車。
然而，從大約一年前，Rutledge前往休斯頓的旅程不再受天氣影響。她使用Weather on Wheels，一款在德克薩斯州A&M大學(xué)基督圣體節(jié)由康拉德布呂歇爾學(xué)院測繪科學(xué)學(xué)院開發(fā)的天氣手機App，顯示整個路線沿途的天氣預(yù)報。

“現(xiàn)在每次我去到任何地方都使用它，” 正在大學(xué)的助理研究員Rutledge說:“一次我沒有使用該手機App的時候我遭遇了一場傾盆大雨，我意識到我本應(yīng)該查看此App的?！?br />測量學(xué)院的副主任Philippe Tissot說他大約在五年前向地理信息系統(tǒng)和計算機科學(xué)的學(xué)生提出了開發(fā)天氣App的想法。Tissot說該App的目的是提升自駕行程中的安全性。
Tissot說學(xué)生研究了惡劣天氣對交通事故率的影響并發(fā)現(xiàn)根據(jù)交通運輸部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示每年有約 100 萬的交通事故，包括死亡事故，歸因于天氣。
"這個天氣App開發(fā)項目對于學(xué)生而言是一個極好的體驗， " Tissot說，"這是決策程序的一部分。他們必須尋找一個解決方案， 他們分組討論項目，然后想出了辦法?！?br />Weather on Wheels是一個免費的App，在web、 iPhone 和 Android 上均可下載。它允許人們輸入他們當(dāng)前的位置、目的地，并選擇行程日期和時間，然后App提供可供選擇的路線并接著顯示所選擇路線沿途的天氣預(yù)報。
幫助測試和開發(fā)天氣App的學(xué)生包括Rutledge、Julien Clifford、Darius Stephen、Bradley Koskowich、Carly Stanton和Andrew Frost。創(chuàng)新中心團(tuán)隊包括Incubator經(jīng)理 David Fonseca、 項目協(xié)調(diào)員Chau Hoang和研究助理 Steven Tran、 Selvy Letlora、Laura Pulgarin、 Alyssa Garza 和Tina Lentz。
"這類機會增加了學(xué)生年輕時代的創(chuàng)造力" Tissot說。"現(xiàn)在發(fā)展這些技巧對他們以后就業(yè)非常有好處。"
學(xué)院研究員Jonathan Scott Duff說他真想在90年代期間當(dāng)他不得不與家人撤離城鎮(zhèn)的時候就有這類技術(shù)。
"我們是在一個颶風(fēng)天氣撤離的，如果那時有Weather on Wheels 路途沿線天氣手機App的話，我們就能看到路上的風(fēng)雨情況，" Duff說?！叭绻鸚eather on Wheels遍布各地，我們就能在我們做出旅行決定前先查看一下?！?br />