2017-03-28 16:46:00 來自于應(yīng)用公園
相對于內(nèi)容經(jīng)濟(jì)、知識經(jīng)濟(jì)偏向與媒體資訊行業(yè),共享經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)域更廣,對市場的沖擊力也更大。目前國內(nèi)卓有成效的“共享經(jīng)濟(jì)”主要一下幾家:
網(wǎng)約車對發(fā)展幾十年的出租車行業(yè)形成致命沖擊,傳統(tǒng)的出租車公司再也不能隨心所以的提價、繞路、拒載,這個封閉的行業(yè)直接面臨競爭,大眾的出行成本降低,服務(wù)也更加周到。
網(wǎng)約車主要通過手機(jī)APP進(jìn)行連接,讓人與車形成即使的互動,一個手機(jī),隨時呼車,比起傳統(tǒng)需要通過出租車后臺電話方便了許多,而且乘客與車主通過手機(jī)地圖隨時查看。
而現(xiàn)在,市場的發(fā)展越來越便利,摩拜單車、OFO單車則體現(xiàn)的更為徹底,以后的出行不必購買自行車,自行車的使用效率也大大增加。在深圳,也出現(xiàn)了“共享汽車”。就“TOGO途歌”而言,注冊時要交1500元的押金,在行駛過程中,闖紅燈、亂停車都會從這部分錢里扣除,1500的押金有些多了。相較而言,打出租車更方便一點。
以萬科副總辭職創(chuàng)業(yè)的毛大慶創(chuàng)辦的優(yōu)客工場為主。針對中小企業(yè),以“優(yōu)客工場”為代表的創(chuàng)客空間,將傳統(tǒng)企業(yè)的內(nèi)部框架進(jìn)行拆分,進(jìn)行共享,并且提供相關(guān)價值鏈的服務(wù)。比如,接待前臺、人員招聘、休息室、會議室等共享,提供會提供財務(wù)培訓(xùn)、創(chuàng)業(yè)者交流、投融資會議等。對創(chuàng)業(yè)者來說,減輕了不必要的負(fù)擔(dān),增加了創(chuàng)客服務(wù)。
“讓創(chuàng)業(yè)簡單,讓生命精彩”,根據(jù)毛大慶介紹,優(yōu)客工場將致力于打造中國溫暖的創(chuàng)業(yè)辦公、人脈社交與服務(wù)生態(tài)圈。為創(chuàng)業(yè)年輕人提供一個平臺,在創(chuàng)業(yè)的道路上引導(dǎo)他們避開不必要的崎嶇,培養(yǎng)他們的商業(yè)能力和企業(yè)家精神,為他們提供具有良好黏性的社交環(huán)境,扶助他們達(dá)成夢想。
共享經(jīng)濟(jì)的核心就是以手機(jī)APP為主,創(chuàng)造大眾可參與、共享的平臺。而以應(yīng)用公園的為代表的手機(jī)APP在線制作平臺,打破了傳統(tǒng)手機(jī)APP開發(fā)只能通過專業(yè)外包公司開發(fā)的模式,不懂編程,也能自己制作手機(jī)APP。
傳統(tǒng)的手機(jī)APP開發(fā),各個公司各自為戰(zhàn),一個手機(jī)APP的開發(fā)需要經(jīng)過長期的溝通過、研發(fā)、修改,周期長,耗費的人工成本大,所以,一個APP起步十萬,動輒上百萬。沒有雄厚的資本想都不要想。
而在應(yīng)用公園平臺,將常用的各個APP功能逐一模塊化,展示平臺上。不懂編程的創(chuàng)客,僅需要挑選出自己需要的功能,就可以積木式搭建自己的手機(jī)APP。
所有功能的開發(fā)一勞永逸,所需成本不及傳統(tǒng)的十分之一。因為是自己搭建的,不要消耗人力成本,費用大減。平臺支持蘋果和安卓雙系統(tǒng)一鍵生成,成本再降一半。后,APP的功能更新,自己可以修改,不要請開發(fā)公司,后期的維護(hù)費用極低。
而平臺上生成的大量APP,大多小而美,比較靠譜的,可以來帶比如閑置物品收益,或者花費較少就能租用產(chǎn)品和服務(wù)等的,線上線下屬于提供分享價值類的經(jīng)營機(jī)構(gòu)等等。對社會資源的優(yōu)化節(jié)約不言而喻。
手機(jī)網(wǎng)絡(luò)早就出現(xiàn)了,為什么現(xiàn)在才這么火,這與APP制作這個底層門檻的降低密切相關(guān)。目前應(yīng)用公園平臺就已經(jīng)生成APP超到63萬,這一數(shù)量已經(jīng)成為全球APP開發(fā)平臺。
在國內(nèi),你還用過哪些有特色和成效的“共享經(jīng)濟(jì)”平臺?還希望出現(xiàn)哪些類似項目?歡迎留言。